Сітка кладочна в Одесі
Сітка кладочна це зварна карта з дроту, яку кладуть у горизонтальний шов мурування, щоб шов почав тримати розтяг. Далі починається те, про що на об'єкті згадують останнім: сталь у шві не існує окремо від того, що її оточує. Вона працює рівно доти, доки навколо неї лишається суцільний розчин потрібної товщини. Оголений або наполовину оголений дріт перестає бути армуванням раніше, ніж стіна дійде до свого розрахункового віку.
Середовище довкола дроту вирішує все
Розчин навколо сталі це не заповнювач порожнини, а робоче середовище. Поки дріт з усіх боків укритий суцільним шаром, він відділений від вологи і повітря, які надходять ззовні. Щойно шар переривається, з'являється ділянка, де метал контактує із середовищем напряму, і саме там втрачається переріз. Для цього не потрібні ані видима тріщина, ані протікання: досить каверни в розчині або кута карти, який вийшов на фасадну площину. Наслідок відкладений у часі, а перевірити шов можна лише тоді, коли карта лежить на розчині і ще не накрита наступним рядом.
Скільки розчину має бути навколо сталі
Норми з конструювання кам'яних та армокам'яних конструкцій дають прямі величини, і всі вони описують товщину середовища. Захисний шар розчину від сталевої арматури до поверхні фасаду кладки становить щонайменше 15 мм. Горизонтальний шов зі звичайного або легкого розчину має бути щонайменше на 5 мм товщий за діаметр арматури, тобто карта вимагає шва під себе. На заповнення порожнеч відводиться щонайменше 20 мм, а мінімальний діаметр арматури становить 5 мм.
Величини читаються разом: якщо шов не потовщили, карта лягає майже впритул до площини і захисний шар нема з чого набрати. Тому рішення про армування приймають до першого ряду, коли рахують розкладку по висоті.
Що дає одеське вітрове навантаження
Характеристичне вітрове навантаження для Одеси за ДБН В.1.2-2:2006 становить 460 Па. Зусилля горизонтальне: стіна працює під ним як пластина і передає навантаження на перекриття та перпендикулярні стіни, а горизонтальний шов знову опиняється першим на черзі. Чим більше шов працює, тим менше в ньому місця для випадковостей у захисному шарі.
| Величина | Що вона задає | Чим обертається її брак |
|---|---|---|
| 15 мм | розчин від сталі до фасадної поверхні | дріт виходить до площини без прикриття |
| на 5 мм більше | перевищення шва над діаметром прутка | захисний шар нема з чого набрати |
| 20 мм | мінімум на заповнення порожнеч | пазуха, куди підтягується волога |
| 5 мм | найменший діаметр арматури | втрата металу критична одразу |
Як вибрати і покласти сітку кладочну в Одесі, щоб армування дожило до віку стіни
Практична частина зібрана навколо однієї думки: карта в шві коштує стільки, скільки коштує розчин навколо неї. Кожен крок нижче розглядається з боку того, чи лишиться сталь укритою після того, як мулярі закриють ряд.
Ширина карти підбирається під товщину кладки
Типові ширини карт кратні товщині мурування, і саме кратність вирішує головне питання нашої теми. Ширша за потрібну карта виходить ребром на фасадну площину або в порожнину, і на цьому виступі сталь лишається без розчину. Вужча лишає незаармованою ту частину перерізу, заради якої армування й затівали. Ширину рахують від фактичної товщини стіни з урахуванням того, що з кожного боку має лишитися розчин.
| Типова ширина | Де зазвичай працює | Що перевірити щодо захисту сталі |
|---|---|---|
| 0,12 м | тонкі ділянки і перегородкові ряди | запас найменший, карту легко притиснути до площини |
| 0,25 м | найпоширеніша товщина цегляного мурування | чи лишився розчин з обох боків після осадки ряду |
| 0,38 м | потовщені несучі ділянки і простінки | чи заповнена середина шва, а не тільки краї |
| 0,50 м | масивні стіни і вузли великого перерізу | чи не з'явилися порожнечі під жорсткою картою |
| довжина 2 м | типовий розмір, зручний для перенесення | чи не зім'яті кінці, якими карта стикується |
Де армування обов'язкове, а де його призначає проєкт
Зони, у яких шов працює найбільше, збігаються з місцями, де дефект захисного шару найдорожчий: опорні ділянки під перемичками, простінки між прорізами, ряди під віконними отворами, вузли примикання і ділянки, вільні зверху до влаштування перекриття. Крок армування по висоті називає проєкт, і жодне число тут не підставляється з довідника. Що від проєкту не залежить, так це вимога до шва: якщо карту закладають, шов під неї готують заздалегідь.
Монтаж: як фізично забезпечити розчин довкола сталі
Спершу розчин розстеляють по всій ширині ряду, а не смугою під майбутню карту. Потім карту вдавлюють у розчин так, щоб він виступив крізь чарунки: це видима ознака того, що сталь охоплена з обох боків, а не лежить на поверхні. Далі розчин додають зверху, вирівнюють і ставлять наступний ряд. Стик карт роблять з перекриттям, довжину якого призначає проєкт, і саме стик потребує уваги, бо подвійна товщина металу з'їдає товщину шва.
До фасадної площини карта доходити не повинна: на зовнішній версті її навмисно відводять всередину. Різати зручніше на землі, а зріз розташовувати в глибині перерізу, а не на видимому краю.
Помилки, після яких дріт лишається без прикриття
Найчастіша це укладання карти в шов звичайної товщини: мулярі не змінюють звичну висоту ряду, карта сідає майже в рівень з цеглою, і частина прутків торкається каменю з двох боків. Друга це розчин вузькою смугою, коли карта спирається серединою, а краї повисають. Третя це підсохлий розчин, який не обтікає чарунки і лишає під картою порожнину. Четверта це брудна поверхня прутків: забруднений дріт гірше зчіплюється з розчином, і поруч частіше лишаються нещільності.
Окремий випадок це подальші роботи по вже викладеному ряду. Коли зачищають напливи або підрубують кладку, захисний шар зривають після того, як його забезпечили, тому армований ряд корисно позначати, поки він видимий.
Одеські умови: невеликий сніг не скасовує армування
Характеристичне снігове навантаження для Одеси становить 880 Па, і це одне з найменших значень серед міст мережі Перший Дім: у Сумах воно сягає 1670 Па. Висновок про необов'язковість армування звідси не випливає. Сніг це змінне навантаження, що доходить до стіни через конструкцію даху, а середовище довкола сталі від нього не залежить: розчин або укриває дріт, або ні. Вітрове навантаження 460 Па натомість працює горизонтально і цілорічно, притискаючи площину стіни. Забудова тут різнорідна: давній мурований фонд сусідить з приватним сектором і новими масивами, а роботи часто йдуть на добудовах і надбудовах, де до старої кладки додається нова. У таких вузлах шов навантажений найбільш нерівномірно.
Зберігання карт до моменту укладання
Стан поверхні прутків прямо впливає на те, як розчин ляже навколо них. Карти тримають під накриттям, на підкладках, без контакту з ґрунтом і без лежання у воді. Подавати їх на робоче місце зручніше партіями під поточний ряд. Погнуті карти не рівняють ударом на місці: вигин у площині повністю не прибирається, а хвиляста карта утворює під собою чергу порожнин.
На які документи спираються ці вимоги
- Вимоги до самої карти як до виробу, включно з класами дроту і геометрією зварних з'єднань, встановлює ДСТУ Б В.2.6-167:2011, що діє в Україні замість базового ГОСТ 8478-81.
- Термінологія типорозмірів зварних арматурних сіток, якою досі користуються постачальники, походить з ГОСТ 23279-85.
- Матеріал прутків описує клас дроту Вр-I: холоднотягнутий низьковуглецевий дріт для армування залізобетонних конструкцій.
- Величини про товщину шва, захисний шар розчину і найменший діаметр арматури, на яких тримається ця сторінка, взято з ДБН В.2.6-162:2010 про кам'яні та армокам'яні конструкції.
- Регіональні значення снігового і вітрового навантаження для Одеси взято з ДБН В.1.2-2:2006.
- Захист сталі в бетоні описує інший документ: у ДБН В.2.6-98:2009 йдеться про бетонні і залізобетонні конструкції, і згадане там значення захисного шару 45 мм стосується бетону, а не мурування, тож переносити його на кладочний шов не можна.
Замовлення і доставка в Одесі
У магазині мережі Перший Дім в Одесі кладочну сітку відпускають картами. При отриманні варто перевірити те, що потім вплине на шов: площинність карт, цілість зварних вузлів у перетинах прутків, відсутність відшарованої іржі. Якщо ширина ще не визначена, назвіть менеджеру фактичну товщину мурування і тип каменю, і карту підберуть під розкладку. Замовити можна на сайті або в магазині, а везти карти зручніше разом з основною партією стінового матеріалу, ніж окремим рейсом.




